ناقل حركة 6 سرعات مع علبة نقل نطاق عالية/منخفضة لمحرك CISON V8
قسم البطل: أطلق العنان للإمكانات الكاملة لمحرك V8 الخاص بك
محرك CISON V8 الخاص بك هو تحفة هندسية؛ لا تدع علبة التروس القياسية تعيقه. نقدم لك ترقية نظام الدفع النهائية: ناقل حركة 6 سرعات مع علبة نقل نطاق عالية/منخفضة مدمجة. تم تصميم هذا النظام خصيصًا لمحرك CISON V8، حيث يحول محركك من قطعة عرض إلى وحش يمزق المسار ويتسلق الصخور. مع القدرة على تغيير التروس دون قطع الخانق ونطاق ضخم من مضاعفة العزم، هذا هو الأقرب الذي يمكنك الحصول عليه لناقل حركة سيارات حقيقي بمقياس 1/8 أو 1/10.
لماذا تختار هذا الناقل 6 سرعات؟
- تكامل CISON V8 سهل التركيب: انسَ التعديلات المعقدة. تحتوي هذه الوحدة على موصل مخصص يتصل مباشرة بقرص الطيران لمحرك CISON V8. إنها حل مثبت مصمم لحماية العمود المرفقي الحساس للمحرك مع تقديم أقصى قوة.
- 6 سرعات مميزة (3 تروس × نطاق عالي/منخفض):تغلب على أي تضاريس. تحتوي علبة التروس على 3 تروس أمامية مقترنة بعلبة نقل نطاق عالية/منخفضة، مما يمنحك إجمالي 6 نسب سرعة أمامية. انتقل إلى النطاق المنخفض للحصول على عزم هائل عند التسلق، أو النطاق العالي للحصول على سرعة مذهلة على المسارات المستوية.
- قدرة "تغيير الطاقة" الحقيقية: على عكس ناقلات الحركة RC القياسية التي تتطلب منك رفع قدمك عن الخانق، يسمح لك هذا النظام المتقدم متعدد القابض بتغيير التروس بسلاسة بينما تحافظ على قوة المحرك. حافظ على دوران المحرك مرتفعًا واستمر في الزخم.
- فرامل مدمجة وعكس: التحكم الكامل مدمج. تتضمن الوحدة تروس عكس ميكانيكية ونظام فرامل مدمج، مما يلغي الحاجة إلى مجموعات فرامل خارجية في بناءك الذي يعمل بالغاز.
- قابض جاف آمن للعمود المرفقي: قمنا بتصميم نظام قابض جاف متعدد الألواح خصيصًا لمحركات V8 المصغرة. تمارس القوابض التقليدية ضغطًا كبيرًا على الأعمدة المرفقية الصغيرة؛ يضمن تصميمنا تفاعلًا موثوقًا دون المخاطرة بتلف المحرك.
أبرز النقاط الفنية: تميز هندسي
- منطق تروس معقد:
- علبة التروس الرئيسية: 1st (3.27)، 2nd (1.85)، 3rd (1.08)، عكس (3.23).
- علبة النقل: سرعة عالية (2.2) / سرعة منخفضة (9).
- النتيجة: في النطاق المنخفض للسرعة الأولى، تحصل على نسبة تخفيض ضخمة 29.43 لعزم لا يمكن إيقافه. في النطاق العالي للسرعة الثالثة، تحصل على 2.37 لأقصى سرعة.
- تصميم جاهز للخدمة: تحتوي العلبة على نقاط تركيب مسبقة التشكيل لخدمات النقل، مما يزيل صداع تصنيع قواعد مخصصة للإلكترونيات الخاصة بك.
- السلامة أولاً: يضيف تصميم القابض "المفصول افتراضيًا" طبقة من الأمان، مما يمنع السيارة من الانزلاق بشكل غير متوقع ويسهل التعامل معها في حالات الطوارئ.
المواصفات
- المادة: معدن مشغول بدقة
- نمط التروس: 1 - 2 - 3 - N - R (3 أمامية، محايدة، عكس)
- علبة النقل: قابلة للتبديل بين النطاق العالي/المنخفض
- إجمالي السرعات: 6 نسب أمامية + 2 نسب عكسية
- نوع القابض: قابض داخلي جاف متعدد الألواح من الصلب
- عمود الإخراج: 5 مم
- الأبعاد: 13.8 × 10 × 8 سم
- الوزن: 1000 جرام
- التوافق: حصري لمحرك CISON V8 (غير متوافق مع Toyan V8)
- الصيانة: نظام قابض جاف (لا تستخدم الزيت)
سيناريو الاستخدام: البناء المثالي للمقياس
أنت تبني شاحنة كؤوس بمقياس 1/8. تقوم بإدخال محرك CISON V8 وتثبيت هذا الناقل. تبدأ المحرك، وهو يعمل في وضع المحايد. تقوم بتبديل المفتاح إلى "النطاق المنخفض" وتغيير السرعة إلى السرعة الأولى لتسلق وجه صخري شديد الانحدار. العزم هائل. بمجرد أن تصل إلى التراب المفتوح، تقوم بالتبديل إلى "النطاق العالي"، وتغيير السرعة إلى الثانية، ثم الثالثة، وتقوم بتغيير السرعات أثناء صراخ V8 إلى الحد الأقصى. هذه هي النشوة الميكانيكية.
الأسئلة الشائعة
- س: أين القابض؟
- ج: يستخدم النظام 4 ألواح قابض داخلية من الصلب مبنية داخل العلبة. يتصل مباشرة بقرص الطيران عبر الموصل المرفق.
- س: هل يمكنني استخدام هذا للقيادة الخلفية (RWD)؟
- ج: نعم. بينما تم تصميمه كدفع رباعي، يمكنك ببساطة توصيل عمود الدفع الخلفي فقط لتطبيقات الدفع الخلفي (مثل بناء سيارة عضلية).
- س: هل يناسب هذا Toyan V8؟
- ج: لا. علبة الطيران وأعمدة الإخراج مختلفة. تم تصميم هذا strictly لمحرك CISON V8.
دعم ما بعد البيع
للحصول على مخططات التركيب أو نصائح إعداد الخدمة، يرجى الاتصال بفريقنا الفني: service@helloworld7.com
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
