CISON FG-VT9 V2 9cc V-Twin 4 Stroke Gasoline Engine Model Full Set with Base & Tank
قسم البطل: تطور أسطورة مصغرة
V-Twin الكلاسيكي خالد، لكن حتى الأساطير يمكن تحسينها. نقدم لكم CISON FG-VT9 V2، الجيل الثاني من محرك بانهاد الأسطوري المصغر. هذا ليس مجرد إعادة إصدار؛ إنه قلب ميكانيكي مصقول مع مكونات داخلية محسّنة لعملية أكثر سلاسة وموثوقية أكبر. متاح الآن كـ Premium Full Set—مكتمل بقاعدة معدنية وخزان وقود—يخلصك من متاعب التصنيع. سواء كنت جامعًا متمرسًا أو تبحث عن هدية مثالية لعشاق الميكانيكا، فإن V2 يقدم أنقى وأبسط طريقة لتجربة روح V-Twin بزاوية 45 درجة.
لماذا تختار مجموعة CISON FG-VT9 V2 الكاملة؟
- ترقية أداء V2: بناءً على نجاح النسخة الأصلية، تتميز النسخة V2 بتسامحات داخلية محسّنة ومكونات معززة. وهذا يؤدي إلى خمول أكثر استقرارًا، وتسارع أكثر سلاسة، وتحسين في المتانة على المدى الطويل. إنه المحرك الذي أحببته، تم تحسينه.
- راحة العرض الجاهز: انسَ الإحباط الناتج عن حفر ثقوب التثبيت أو العثور على خزان وقود متوافق. تصل هذه المجموعة مع المحرك مثبتًا مسبقًا على قاعدة معدنية عالية الجودة مع خزان وقود مخصص. إنها جاهزة للتشغيل (RTR) تقريبًا فور إخراجها من العلبة.
- سحر "بانهاد" الأصيل: مع أغطية الصمامات المميزة وزاوية الأسطوانة 45 درجة، يلتقط هذا المحرك الجوهر البصري والسمعي للعصر الذهبي للدراجات النارية. ستكتسب أنابيب العادم النحاسية لونًا طبيعيًا مع مرور الوقت، مما يضيف إلى الواقعية القديمة.
- فن ميكانيكي: التباين بين جسم الألمنيوم المؤكسد بتقنية CNC، وأغطية الصمامات المطلية بالكروم، واللمسات النحاسية يجعل هذا تمثالًا حركيًا مذهلاً. يبدو جيدًا كما هو جالسًا صامتًا على الرف كما هو عند صراخه عند 8000 دورة في الدقيقة.
أبرز النقاط الفنية: هندسة دقيقة
- معمارية OHV الكلاسيكية: يحتفظ V2 بتصميم الصمام العلوي المحبوب (OHV). يمكنك مشاهدة قضبان الدفع ترقص وأذرع الصمامات تحرك الصمامات، مما يوفر درسًا بصريًا ساحرًا في ميكانيكا الاحتراق الداخلي.
- صوت V-Twin المميز: تخلق ترتيب الأسطوانات بزاوية 45 درجة فترة إطلاق غير متساوية تنتج نغمة العادم المتزامنة الأيقونية. إنه زئير عميق وإيقاعي لا يمكن للمحركات الكهربائية تقليده.
- تبريد هوائي فعال: تضمن المبردات الكبيرة على الأسطوانات تبديد الحرارة بشكل فعال. يدير تصميم V2 الكفاءة الحرارية بشكل أفضل، مما يسمح بأداء متسق خلال فترات التشغيل الممتدة.
- تغذية حساسة: تم ضبط الكربوراتور الواحد لتدفق الهواء في V2، مما يوفر استجابة خنق واضحة. يسمح لك بضبط خمول بطيء وثابت (حوالي 1350 دورة في الدقيقة) أو إطلاق القوة الكاملة لسعة 9cc.
المواصفات
- العلامة التجارية: CISON
- النموذج: FG-VT9 V2 (الجيل الثاني)
- النوع: محرك بنزين 4 أشواط 2 أسطوانة V-Type
- السعة: 9cc (4.5cc x 2)
- الخرطوشة: 16.67mm
- السكتة الدماغية: 21mm
- زاوية الأسطوانة: 45°
- نطاق RPM: 2000 - 8000 دورة في الدقيقة (خمول ~1350 دورة في الدقيقة)
- القوة: 0.8ps
- التبريد: تبريد هوائي
- الإشعال: إشعال إلكتروني CDI (مضمن)
- طريقة البدء: مثقاب كهربائي (عصا البدء مضمنة)
- الوقود: بنزين (مخلوط 25:1)
- الأبعاد: 21 x 21 x 21cm
- الوزن: 1500g
- المحتويات: محرك، قاعدة معدنية، خزان وقود، شمعات الإشعال، CDI
سيناريو الاستخدام: بدء التشغيل في عطلة نهاية الأسبوع
إنه صباح يوم السبت. تضع V2 على مكتبك، معجبًا بالإعداد الجديد للقاعدة. تملأ الخزان بمزيج الوقود الجديد الخاص بك. تتصل ببطارية الإشعال وتقوم بتشغيل مثقاب البدء. يشتعل المحرك على الفور، مستقرًا في خمول واثق وإيقاعي يهتز عبر القاعدة المعدنية الثقيلة. رائحة العادم وصوت النقرات هي علاج ميكانيكي خالص—هروب مثالي من العالم الرقمي.
نصائح مهمة من ورشة العمل
- مزيج الوقود إلزامي: على الرغم من كونه 4 أشواط، يستخدم هذا المحرك تزييت بالرش. يجب عليك خلط زيت محرك 2T عالي الجودة مع البنزين بنسبة 25:1. لا تعمل أبدًا على البنزين النقي.
- اتجاه بدء المثقاب: تأكد من ضبط مثقابك الكهربائي للدوران في الاتجاه الصحيح قبل تشغيل عمود البدء لحماية المحمل أحادي الاتجاه.
- تحذير من الحرارة: تسخن أنابيب العادم النحاسية بسرعة. تبدو جميلة ولكنها ستسبب حروقًا إذا تم لمسها أثناء التشغيل.
- متطلبات البطارية: ستحتاج إلى توفير مصدر طاقة لإشعال CDI (يوصى ببطارية LiPo 2S أو 3S).
دعم العملاء
نحن ملتزمون بهواية نمذجة النماذج. إذا كانت لديك أسئلة حول ترقيات V2 أو تحتاج إلى نصائح صيانة، يرجى الاتصال بفريق الدعم لدينا على service@helloworld7.com.
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
