CISON V8-440 OHV 44cc مجموعة نموذج محرك V8 بنزين صغير
قسم البطل: أسطورة "الكتلة الصغيرة"، ولدت من جديد على مكتبك
إذا كانت المحرك المسطح هو الرائد، فإن "الكتلة الصغيرة" OHV كانت الثورة. يجلب CISON V8-440 OHV العصر الذهبي لسيارات العضلات الأمريكية إلى أطراف أصابعك. هذا ليس مجرد نموذج؛ إنه وحش ميكانيكي بسعة 44cc، 10,000 دورة في الدقيقة ينتظر أن يتم إطلاقه. مع تصميمه عالي الأداء لصمام العلوية وتشطيبه البرتقالي الكهربائي المذهل، يلتقط هذا المحرك روح حلبة السباق. سواء كنت باني RC تبحث عن أفضل محطة طاقة أو جامع يسعى للحصول على تحفة حركية، فإن V8-440 OHV يقدم تجربة حيوية من السرعة والصوت والهندسة الدقيقة.
لماذا تختار مجموعة CISON V8-440 OHV؟
- عضلات عالية السرعة (10,000 دورة في الدقيقة): على عكس نظيره المسطح، تم بناء هذا الإصدار OHV للسرعة. مع خط أحمر يبلغ 10,000 دورة في الدقيقة وحوالي 4.8 حصان، فإنه يصرخ بشراسة محرك سباق. إنه يقدم عزم دوران وإنتاج طاقة أعلى بكثير، مما يجعله قوة حقيقية لنماذج RC الكبيرة.
- ميزة "المجموعة الكاملة": نحن نعلم أنك تريد تجربة كاملة. تتضمن هذه الحزمة ليس فقط مجموعة المحرك، ولكن أيضًا قاعدة معدنية فاخرة، ومبرد، وخزانين وقود مزدوجين. إنها حل جاهز مصمم للعرض والتشغيل مباشرة بعد التجميع.
- دقة CNC بخمسة محاور: الكمال يكمن في التفاصيل. يتم تصنيع كتلة الأسطوانة باستخدام تقنية CNC بخمسة محاور من الدرجة الجوية مع تكرارية تبلغ 0.005 مم. يضمن ذلك أن كل مكبس وصمام وتروس تتناسب بدقة جراحية، مما يؤدي إلى تشغيل سلس وعمر طويل.
- التحدي النهائي DIY: لا يوجد شعور أكبر بالرضا من بناء V8 من الصفر. تجميع عمود الكرنك المدعوم بخمسة نقاط، وتركيب قضبان التوصيل المعالجة، وضبط توقيت الصمامات هو رحلة تعمق فهمك للهندسة الميكانيكية.
أبرز النقاط الفنية: غوص عميق في الهندسة
- أجزاء داخلية قوية عالية السرعة: للتعامل مع 10,000 دورة في الدقيقة، يتميز المحرك بعمود كرانك مدعوم بخمسة نقاط مع قضبان توصيل معالجة مقاومة للتآكل. تمنع هذه الصلابة الهيكلية الانحناء تحت الحمل العالي، مما يضمن الاستقرار عند السرعة القصوى.
- تزييت مستقل: يتميز هذا المحرك بنظام تزييت مستقل حقيقي مع حوض زيت مخصص وموقع محجوز لفلتر الزيت. تحمي هذه الميزة الحيوية المحامل وعمود الكرانك، مما يوفر متانة فائقة مقارنة بمحركات الوقود المختلط البسيطة.
- نظام تبريد متقدم: يدفع مضخة مياه التروس ذات الطبقتين سائل التبريد عبر المبرد المضمن، مما يدير بشكل فعال الحرارة الناتجة عن سعة 44cc الضخمة خلال الجولات الممتدة.
- اشتعال عالي الأداء: يستخدم المحرك موزع ميكانيكي مقترن بـ CDI عالي التردد (42,000 هرتز)، مما يضمن أن جميع الأسطوانات الثمانية تشتعل في تسلسل مثالي، مما يوفر تلك الخمول السلس ولكن العدواني المميز لـ V8.
المواصفات
- العلامة التجارية: CISON
- النموذج: V8-440 (OHV / الكتلة الصغيرة)
- النوع: مجموعة محرك بنزين V8 4 أشواط (مجموعة كاملة)
- آلية الصمام: OHV (صمام علوي)
- السعة: 44cc (8 × 5.5cc)
- الخرطوشة: 18.5 مم
- السكتة الدماغية: 20.5 مم
- نطاق RPM: 1500 - 10,000 دورة في الدقيقة
- الطاقة: حوالي 4.8 حصان
- التبريد: تبريد بالماء (المبرد مضمن)
- التزييت: نظام مستقل
- الاشتعال: موزع + CDI
- البداية: بدء كهربائي
- الوقود: بنزين 92# أو أعلى
- الزيت: زيت محرك 10W50 2T
- الأبعاد: 14 × 9.3 × 10 سم
- الوزن: 1700 جرام
سيناريو الاستخدام: زئير النجاح
لقد قضيت الأسبوع في تجميع المجموعة بدقة. الكتلة البرتقالية تجلس بفخر على القاعدة المعدنية. تقوم بتوصيل خراطيم المبرد وملء الخزانات المزدوجة. تضغط على زر البدء. يئن محرك البدء، ثم—انفجار. يزأر V8 للحياة، مستقرًا في خمول غير منتظم وعدواني. تضغط على دواسة الوقود، وتصل RPM إلى 10,000، والصوت يملأ ورشة العمل الخاصة بك. لم تبني مجرد نموذج؛ لقد بنيت وحشًا.
نصائح مهمة من ورشة العمل
- التزييت إلزامي: يستخدم هذا المحرك نظام تزييت مستقل. يجب عليك ملء حوض الزيت بالزيت الموصى به 10W50 قبل البدء. تشغيله جافًا سيدمر المحامل على الفور.
- إجراء كسر المحرك: مع حلقات المكبس الجديدة وتحملات عالية الأداء، قم بتشغيل أول خزانات من الوقود عند RPM معتدلة (أقل من 5000) للسماح للحلقات بالجلوس بشكل صحيح ضد جدران الأسطوانة.
- متطلبات البطارية: لتدوير هذا المحرك عالي الضغط بسعة 44cc، يُوصى باستخدام بطارية LiPo 2S أو 3S عالية التفريغ للمبدئ.
- السلامة: هذا محرك بنزين قوي. قم بالتشغيل في منطقة جيدة التهوية وابقِ يديك بعيدًا عن العجلة الطائرة والأحزمة.
دعم العملاء
بناء مجموعة V8 هو مشروع كبير، ونحن هنا لدعمك. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في خطوات التجميع، أو ضبط التوقيت، أو قطع الغيار، يرجى الاتصال بفريقنا الخبير على service@helloworld7.com.