H76 5cc محرك بنزين مزدوج الأسطوانة OHV 4 أشواط نموذج مبرد بالماء هدية ميكانيكية
قسم البطل: سيمفونية من النحاس والقوة
هناك الآلات، ثم هناك الفن. محرك H76 الأفقي مزدوج الأسطوانة هو المكان الذي يتقاطع فيه الاثنان. على عكس النماذج ذات الأسطوانة الواحدة، يقدم هذا الوحش 5cc التناغم المعقد والإيقاعي الذي لا يمكن أن تنتجه إلا نظام OHV (صمام علوي) مزدوج الأسطوانة. مثبت على قاعدة مصنوعة يدويًا من الخيزران ومصنوع من النحاس المصقول والفولاذ المقاوم للصدأ، فإنه يستحضر روح العصر الصناعي الفيكتوري. إنه ليس مجرد نموذج؛ إنه تمثال ميكانيكي حي يتطلب مكانة فخرية على مكتبك التنفيذي أو طاولة ورشة العمل.
لماذا تختار محرك H76 مزدوج الأسطوانة؟
- هندسة مبردة بالماء حقيقية
هذا ليس مجرد عرض. يتميز H76 بنظام تبريد دورة الماء الوظيفي بالكامل مزودًا بمضخة ماء دقيقة. إن مشاهدة الماء يتدفق عبر الأنابيب النحاسية لتبريد الأسطوانات تضيف طبقة من الواقعية الديناميكية التي نادرًا ما تُرى في النماذج المكتبية.
- قوة وتوازن مزدوج الأسطوانة
اختبر سلاسة محرك مزدوج الأسطوانة. مع عجلتين طائرتين وسعة 5cc، يوفر هذا المحرك عزم دوران ثابت وقوي. الصوت أعمق وأغنى وأكثر إرضاءً من المحركات الأصغر - "نبض" ميكانيكي حقيقي.
- مواد ذات جودة تراثية
لقد تخلينا تمامًا عن البلاستيك. يجمع مزيج النحاس بلون الذهب والفولاذ المقاوم للصدأ الفضي وحبيبات الخيزران الطبيعية الدافئة تباينًا بصريًا مذهلاً. تم بناؤه ليكون قطعة جمع تدوم لعدة أجيال.
أبرز النقاط الفنية: تحت الغطاء
- اشتعال متقدم: يتميز بنظام اشتعال موزع إلكتروني حديث يعمل بجهد 4.5 فولت، مما يضمن شرارة موثوقة لكلا الأسطوانتين في نفس الوقت.
- تصميم OHV: هيكل الصمام العلوي يحاكي المحركات الثابتة القديمة بحجم كامل، مما يوفر كفاءة أفضل في السحب/العادم ورؤية مثيرة لذراع الدفع في الحركة.
المواصفات
- النموذج: محرك H76 الأفقي مزدوج الأسطوانة الثابت
- السعة: 5cc (مزدوج الأسطوانة)
- نظام التبريد: مبرد بالماء (مضخة دورانية)
- المادة: نحاس، فولاذ مقاوم للصدأ، قاعدة خيزران
- الأبعاد: 200mm x 130mm x 140mm
- الوزن: 2400g (ثقيل ومستقر)
- قطر الأسطوانة: 13mm
- الشوط: 12mm
- جهد الاشتعال: 4.5V (يتطلب 3 بطاريات AA)
- الوقود: بنزين 95#
سيناريو الاستخدام: طقوس عطلة نهاية الأسبوع
انتهى الأسبوع، وحان الوقت للاسترخاء. تصب الماء في خزان التبريد وتملأ خزان الوقود. تقوم بتشغيل المفتاح وتعطي العجلتين الطائرتين دورانًا يدويًا قويًا. تشغّل-تشغّل-تشغّل-تشغّل... تشتعل الأسطوانتان، مستقرتين في إيقاع ثابت. تشاهد الماء يتمايل في الخزان بينما تضخ المضخة الماء، مما يحافظ على برودة المحرك. إنه عرض ساحر للديناميكا الحرارية والميكانيكا - طريقة مثالية لتصفية ذهنك أو تعليم صديق عن جمال الاحتراق الداخلي.
نصائح مهمة ونصائح من الخبراء
- إدارة التبريد بالماء: ملاحظة هامة: عند بدء تشغيل المحرك لأول مرة، سينخفض مستوى الماء في الخزان بشكل كبير. هذا طبيعي - يعني أن المضخة تعمل وتملأ جاكيتات تبريد الأسطوانة. ببساطة قم بملء الخزان أثناء تشغيله للحفاظ على الدورة.
- ضبط الكربوراتور (قاعدة 1/4): إذا كان المحرك لديه شرارة وضغط ولكنه لا يشتعل، فمن المحتمل أن يكون خليط الوقود غير صحيح. قم بشد صمام إبرة الكربوراتور برفق بالكامل، ثم قم بفكه بالضبط 1/4 دورة. هذه هي "نقطة الحلاوة" القياسية للاشتعال.
- إيقاف التشغيل: تأكد دائمًا من إيقاف تشغيل مفتاح الطاقة عندما يتوقف المحرك للحفاظ على عمر البطارية ومنع ارتفاع درجة حرارة الملف.
دعم العملاء
من ضبط الأسطوانات المزدوجة إلى نصائح الصيانة، فريقنا من عشاق المحركات جاهز لمساعدتك: service@helloworld7.com
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
