🎉Black Friday Promotion! Buy now and enjoy up to 10% off. Shop Now!
🎉Black Friday Promotion! Buy now and enjoy up to 10% off. Shop Now!
🎉Black Friday Promotion! Buy now and enjoy up to 10% off. Shop Now!
Sale ends in
icon
icon
Search

محرك البنزين ذو الأسطوانة الواحدة NIKKO 2-Stroke مولد 12V مع تبريد بالماء RTR

( reviews)
$269.99 USD
1 / 8

محرك البنزين ذو الأسطوانة الواحدة NIKKO 2-Stroke مولد 12V مع تبريد بالماء RTR

220117038
( reviews)
$269.99 USD
مقشر الجسم مُضمّن في الطلبات القادمة!
Share: 
يقول عملاؤنا
avatar
avatar
avatar
avatar
avatar
avatar
advertising image توصيل
الشحن القياسي: 4 دولارات أمريكية (7-10 أيام)
مجاني على الطلبات بقيمة 49 دولارًا أمريكيًا+
الشحن السريع: 8 دولارات أمريكية (2-4 أيام)
مجاني على الطلبات بقيمة 100 دولار أمريكي+
advertising image إرجاع واستبدال مجاني
اعرف المزيد
advertising image ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
advertising image الشحن من منشآت الولايات المتحدة
advertising image شراءك يحدث فرقًا
عندما تطلب اليوم، سنتبرع لمساعدة النساء على النجاح من خلال Bottomless Closet.

NIKKO محرك بنزين أحادي الأسطوانة 2-الشوط مولد 12V مع تبريد بالماء RTR

قوة باردة: مولد البنزين المبرد بالماء

هذه تحفة من الهندسة DIY. تم بناؤه حول محرك NIKKO بنزين 2-الشوط الأصلي، يتميز هذا المولد المعدل بنظام تبريد بالماء مخصص لأداء فائق وقدرة تحمل.

تم تجميع هذه الوحدة واختبارها بالكامل، وهي جاهزة للتشغيل. تجمع بين القوة الخام لمحرك الاحتراق وكفاءة التبريد السائل، مما يدفع رأس المولد لإنتاج كهرباء 12V. سواء للإضاءة الطارئة، التجارب العلمية، أو ببساطة متعة امتلاك جهاز ميكانيكي فريد، يقدم هذا المولد أداءً ممتازًا.


لماذا تختار هذا المولد المبرد بالماء؟

1. نظام تبريد بالماء متقدم
للتبريد بالهواء حدود؛ يكسر التبريد بالماء هذه الحدود. يقوم نظام المبرد المخصص بتبديد الحرارة بكفاءة أكبر، مما يسمح للمحرك بالعمل عند نسب ضغط أعلى للحصول على قوة وكفاءة وقود أكبر. يقلل من التآكل، يمنع ارتفاع درجة الحرارة، ويمتد بشكل كبير من عمر المحرك خلال فترات التشغيل الطويلة.

2. موثوقية محرك NIKKO الأصلي
في القلب يوجد محرك NIKKO، المعروف باستقراره عند الخمول وبنيته القوية. تم تعديله للعمل على خليط البنزين/زيت 2T (10:2) القياسي، مما يوفر بدء تشغيل موثوق وأداء ثابت لا يمكن أن تتطابق معه النسخ الأرخص.

3. توليد طاقة 12V وظيفية
ليس مجرد نموذج؛ إنه أداة. يدفع المحرك مولدًا لإنتاج كهرباء منخفضة الجهد (حوالي 12V). استخدمه لشحن الهواتف المحمولة، تشغيل البنوك المحمولة، أو إضاءة مواقع التخييم الخارجية. إنه عرض عملي لتحويل الطاقة.

4. سهولة التشغيل الجاهز (RTR)
لقد قمنا بالعمل الشاق. تم تجميع واختبار المحرك، حلقة التبريد بالماء، المولد، ولوحة القاعدة المعدنية. تحتاج فقط إلى إضافة الوقود وسحب حبل البدء. إنه نقطة دخول مثالية للهواة الذين يريدون نظامًا معقدًا دون صداع بناءه من الصفر.


أبرز الميزات التقنية: تميز هندسي

  • حجم مدمج: قياس 20x15x13.5 سم، يعبئ محطة طاقة كاملة مبردة بالسائل في حجم مناسب على المكتب.
  • آلية بدء يدوي: نظام السحب اليدوي اللمسي يمنحك اتصالًا مباشرًا بالجهاز، مما يجعل بدء التشغيل طقسًا مرضيًا.
  • لوحة قاعدة معدنية: يتم تثبيت التجميع بالكامل على لوحة معدنية صلبة، مما يضمن الاستقرار ويقلل الاهتزاز أثناء التشغيل.

المواصفات

  • المحرك: NIKKO أحادي الأسطوانة 2-الشوط بنزين
  • التبريد: نظام تبريد بالماء مخصص مع مبرد
  • الوقود: خليط بنزين + زيت 2T (نسبة 10:2)
  • طريقة البدء: بدء سحب يدوي
  • الإخراج: تيار مستمر منخفض الجهد (حوالي 12V)
  • الأبعاد: 20 سم (طول) × 15 سم (عرض) × 13.5 سم (ارتفاع)
  • الوزن: 2.5 كجم
  • الحالة: مجمعة ومختبرة

سيناريو الاستخدام: اختبار التشغيل الطويل

إنه بعد ظهر دافئ. تقوم بإعداد المولد على طاولة العمل الخاصة بك. تملأ خزان الوقود وتتحقق من مستوى سائل التبريد. تسحب حبل البدء. يبدأ المحرك، مستقرًا في همهمة سلسة مبردة بالماء.

تقوم بتوصيل ضوء تخييم 12V. يضيء بشكل ساطع. تترك المحرك يعمل لمدة 30 دقيقة. بفضل المبرد، يبقى رأس الأسطوانة باردًا عند اللمس. تراقب الجهد، مستقرًا وثابتًا. هذه هي موثوقية التبريد السائل في العمل.


دعم العملاء
هذا منتج DIY تم تعديله يدويًا. قد توجد عيوب تجميلية طفيفة. للحصول على نصائح الصيانة أو الدعم الفني، يرجى الاتصال بفريقنا: service@helloworld7.com

HelloWorld7-NIKKO Single Cylinder 2-stroke Gasoline Engine with  Water Cooling Radiator HelloWorld7-NIKKO Single Cylinder 2-stroke Gasoline Engine with  Water Cooling Radiator HelloWorld7-NIKKO Single Cylinder 2-stroke Gasoline Engine with  Water Cooling Radiator HelloWorld7-NIKKO Single Cylinder 2-stroke Gasoline Engine with  Water Cooling Radiator HelloWorld7-NIKKO Single Cylinder 2-stroke Gasoline Engine with  Water Cooling Radiator HelloWorld7-NIKKO Single Cylinder 2-stroke Gasoline Engine with  Water Cooling Radiator HelloWorld7-NIKKO Single Cylinder 2-stroke Gasoline Engine with  Water Cooling Radiator HelloWorld7-NIKKO Single Cylinder 2-stroke Gasoline Engine with  Water Cooling Radiator