RCGF 10cc BM محرك بنزين صغير | 1.9HP استبدال من الاحتراق إلى الغاز لطائرات RC بحجم 40-60
قسم البطل: ثورة الاحتراق إلى الغاز تبدأ هنا
توقف عن مسح الوحل عن أجنحتك وتوقف عن دفع ثروة من أجل وقود النيترو. RCGF 10cc BM هو المحرك الذي يغير كل شيء لفئة الحجم 0.40 إلى 0.60. مصمم ليتناسب مع نفس المساحة مثل محرك الاحتراق القياسي، هذا المحرك القوي بقدرة 10cc يجلب الاعتمادية والاقتصاد والتشغيل النظيف للغاز إلى طائراتك الرياضية والمدربين المفضلة. مع 1.9HP في متناول اليد وتصميم خفيف الوزن، حان الوقت لترقية حظيرتك إلى العصر الحديث من الطاقة الغازية.
لماذا تختار RCGF 10cc BM؟
- البديل النهائي 0.40-0.60
يتميز هذا المحرك بتصميم Beam Mount (BM)، مما يعني أنه يركب على القضبان القياسية تمامًا مثل محرك الاحتراق 0.46 أو 0.55. لا حاجة إلى دعامات مخصصة أو تعديلات على الجدار الناري. إنه ترقية حقيقية يمكن أن تعوض تكلفتها من خلال توفير الوقود.
- موثوقية Walbro في حزمة صغيرة
يمكن أن تكون المحركات الصغيرة حساسة، لكن ليس هذا. قامت RCGF بتصميم كربوراتور Walbro حقيقي ليتناسب مع هذا المحرك الغازي الصغير. هذا يضمن قياس وقود متسق، بدء سهل باليد، وعمل موثوق عند 2000 دورة في الدقيقة - شيء لا يمكن أن تتطابق معه النسخ الرخيصة.
- نظيف وفعال
يحترق البنزين بشكل أنظف من النيترو. وداعًا للبقايا الزيتية التي تدمر فيلم التغطية الخاص بك وتتشرب في خشب البلسا. بالإضافة إلى ذلك، البنزين أرخص بكثير ويوفر أوقات طيران أطول لكل أونصة من الوقود.
أبرز الميزات: هندسة دقيقة
- أداء عالي السرعة: مُحسّن للمراوح الصغيرة، هذا المحرك يدور حتى 9000 دورة في الدقيقة، مما يوفر السرعة والدفع اللازمين للألعاب الرياضية الهوائية.
- اشتعال DC-CDI: وحدة الإشعال الإلكترونية الصغيرة المرفقة تتميز بتوقيت تلقائي متقدم. يضمن شرارة قوية لبدء سهل ويعدل التوقيت لتحقيق أقصى كفاءة عند الخانق الكامل (يدعم 6V-8.4V).
- حالة عمود مدمجة: تم صب حالة العمود بدقة لتقليل الوزن (فقط 466 جرام) مع الحفاظ على القوة الهيكلية اللازمة لتحمل الضغط العالي لمحرك البنزين.
المواصفات
- اسم المنتج: RCGF 10cc BM محرك بنزين
- سعة المحرك: 10cc (0.61 بوصة مكعبة)
- الطاقة القصوى: 1.9HP @ 9000 دورة في الدقيقة
- الخرطوشة × الشوط: 27.6 مم × 17 مم
- الدفع الثابت: 3.8 كجم (8.38 رطل) @ ارتفاع 100 متر
- الكربوراتور: Walbro (نوع مضخة)
- شمعات الإشعال: NGK-CM6 (حجم 1/4-32 غالبًا ما يستخدم في المحركات الصغيرة، تحقق من الدليل، لكن RCGF القياسي يستخدم نمط CM6 أو محول 1/4-32)
- الإشعال: DC-CDI (6V - 8.4V)
- خلطة الوقود: 30:1 (بنزين : زيت ثنائي الأشواط)
- المراوح الموصى بها: 13x6، 13x7، 13x8، 14x6
- وزن المحرك: 466 جرام (المضيف)
سيناريو الاستخدام: المدرب في عطلة نهاية الأسبوع
لديك مدرب كلاسيكي 0.46 أو عصا تحب الطيران بها. تقوم بتبديل محرك الاحتراق الفوضوي بـ RCGF 10cc. تملأ الخزان بقيمة بضعة سنتات من الغاز المضخ. الإشعال قيد التشغيل، اقلب المروحة، وتبدأ في الحياة. تقلع وتطير لمدة 20 دقيقة على خزان صغير. عندما تهبط، تأخذ قطعة قماش، لكن لا يوجد شيء تمسحه. الطائرة نظيفة. تبتسم، مدركًا أنك لن تشتري جالونًا من وقود النيترو مرة أخرى.
نصائح مهمة ونصائح من الخبراء
- التعديل حساس: المحركات الغازية الصغيرة أكثر حساسية لتعديلات الإبرة من الكبيرة. قم بإجراء تعديلات صغيرة جدًا (1/16 من دورة) على إبر Walbro عند التعديل.
- نسبة الزيت: تعمل المحركات الصغيرة بشكل أسرع وأعلى حرارة. خلال فترة الاستراحة، استخدم نسبة 25:1 أو 30:1 مع زيت معدني عالي الجودة. لا تذهب إلى نسبة أقل من 30:1 حتى بعد فترة الاستراحة لحماية محمل قضيب التوصيل.
- بطارية الإشعال: نظرًا لأن هذا يستخدم في الطائرات الصغيرة، فإن الوزن هو المفتاح. استخدم بطارية LiPo صغيرة 2S (450mAh - 800mAh) أو بطارية LiFe خفيفة للإشعال للحفاظ على مركز الجاذبية (CG) صحيحًا.
دعم العملاء
نحن خبراء في محركات الغاز ذات السعة الصغيرة. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في التعديل أو اختيار المروحة لإطار الطائرة الخاص بك، اتصل بنا: service@helloworld7.com
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
