RCGF 16cc RE محرك غاز العادم الخلفي للطائرات RC 2.4HP تركيب شعاع
قسم البطل: أنظف تركيب لطائرتك الحربية المقياس
لا يوجد شيء أكثر إحباطًا من قضاء أشهر في بناء P-51 موستانج أو سبايتفاير الجميل، فقط لتضطر إلى قطع ثقب ضخم في جانب الغلاف من أجل كاتم الصوت. RCGF 16cc RE (العادم الخلفي) هو الحل الذي كان يحلم به نماذج المقياس. من خلال توجيه العادم مباشرة إلى الخلف، يسمح هذا المحرك بملف انسيابي هوائي يحافظ على الخطوط الجميلة لطائرتك. سواء كنت تقوم بتحويل طائرة تعمل بالنيترو بحجم .60-.90 إلى غاز أو إنهاء مشروع مقياس جديد، يوفر هذا المحرك المزيج المثالي من الكمال الجمالي والقوة الخام والموثوقة.
لماذا تختار RCGF 16cc RE؟
- تصميم "العادم الخلفي" المنسي: يقع منفذ العادم في الخلف، مما يسمح لكاتم الصوت أو الأنبوب المضبوط أن يكون مخفيًا داخل جسم الطائرة أو نفق الغلاف. هذا ضروري للطائرات الحربية ذات الأنف الضيق والطائرات الرياضية الأنيقة.
- تحويل سلس من النيترو إلى الغاز: مصمم مع تركيب شعاع قياسي Beam Mount، يناسب هذا المحرك مباشرة في تركيبات المحرك لمعظم طائرات النيترو بحجم .60-.90. تحصل على اقتصاد ونظافة الغاز دون تعديلات معقدة.
- حجم صغير، قوة كبيرة: لا تدع الحجم المدمج يخدعك. هذا المحرك 16cc يضخ 2.4HP، مما يوفر نسبة رائعة من القوة إلى الوزن. إنه يوفر الدفع العمودي اللازم للألعاب البهلوانية النشيطة.
- موثوقية يمكنك الوثوق بها: مزود بكربوراتور Walbro أصلي، يبدأ RCGF 16cc RE بسهولة ويحافظ على ضبط ثابت. وداعًا لتعديل صمام الإبرة المستمر المرتبط بمحركات النيترو.
أبرز النقاط الفنية: تميز هندسي
- نظام تبريد محسن: يمكن أن تعمل محركات العادم الخلفي بشكل أكثر سخونة إذا لم يتم تصميمها بشكل جيد. تستخدم RCGF رأس أسطوانة متخصص مع زعانف عميقة ومتباعدة علميًا لتعظيم تبديد الحرارة، مما يضمن بقاء المحرك بارداً حتى داخل غلاف ضيق.
- اشتعال ذكي: يتميز نظام DC-CDI المضمن بتوقيت تلقائي متقدم. يضمن ثباتًا تامًا عند 2000 دورة في الدقيقة ومنحنى طاقة سلس وخطي حتى خط الأحمر عند 9000 دورة في الدقيقة.
- دقة التحمل: مصمم بتصميم صمام مكبس قوي ومكونات معدنية عالية الجودة، تم تصميم هذا المحرك لتحمل الضغط العالي والاهتزاز الناتج عن احتراق الغاز مقارنة بمحركات النيترو.
المواصفات
- نوع النموذج: محرك غاز ذو صمام مكبس 2-Stroke (العادم الخلفي)
- السعة: 16cc (0.97 cu in)
- القطر × الشوط: 1.3 in (32mm) × 0.8 in (19.6mm)
- الأداء: 2.4HP / 9000rpm
- الكربوراتور: Walbro
- الاشتعال: DC-CDI (تقدم تلقائي إلكتروني)
- مزود الطاقة: 6-8.4V
- شمعات الإشعال: NGK-CM6
- نظام التبريد: تبريد هوائي
- نسبة التشحيم: 30/1 (غاز/زيت)
- الدفع الثابت: 11 lb (5kg) @ 328 ft (100m) ارتفاع
- الدفع الثابت: 7.7 lb (3.5kg) @ 5900 ft (1800m) ارتفاع
- المراوح المقترحة: 14 x 8، 15 x 6، 15 x 8
- وزن المحرك: 1.3 lb (590g)
- الوزن الإجمالي: 1.65 lb (750g) تقريبًا (بما في ذلك الإشعال وكاتم الصوت)
سيناريو الاستخدام: التحفة الفنية المقياس
إنه يوم سبت مشمس في حقل الطيران. تخرج طائرتك الحربية ذات جناحي 65 بوصة. الغلاف سلس وغير مكسور، بفضل RCGF 16cc RE المخفي بداخله. تقوم بتدوير المروحة، ويبدأ المحرك في الحياة بصوت عميق وموثوق. عند الإقلاع، تبدو الطائرة وكأنها الشيء الحقيقي - لا كاتم صوت قبيح بارز من الجانب. تطير لمدة 15 دقيقة بكمية قليلة من الغاز، وتهبط مع طائرة نظيفة وابتسامة كبيرة. هذه هي الطريقة التي كان من المفترض أن يكون بها نمذجة المقياس.
نصائح مهمة من الخبير
- تدفق الهواء للتبريد: نظرًا لأن العادم في الخلف، فإن تدفق الهواء أمر حاسم. تأكد من أن غلافك يحتوي على حواجز لفرض الهواء عبر زعانف الأسطوانة. يجب أن يكون ثقب خروج الهواء على الأقل 3 مرات أكبر من المدخل لسحب الهواء الساخن.
- اختيار المروحة: مروحة 15x8 هي "نقطة الحلاوة" لهذا المحرك، حيث تقدم دفعًا وسرعة ممتازة. للتشغيل، يسمح 15x6 للمحرك بالدوران بحرية.
- نسبة الزيت: استخدم دائمًا زيت 2-Stroke صناعي عالي الجودة بنسبة 30:1. تعتمد المحركات الغازية الصغيرة بشكل كبير على الزيت للتبريد والتشحيم.
دعم العملاء
نحن ملتزمون بمساعدتك في بناء الطائرة المثالية. إذا كانت لديك أسئلة حول أبعاد التركيب أو الضبط، فإن فريقنا الخبير هنا للمساعدة: service@helloworld7.com
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
