RCGF 26cc BM محرك بنزين أسطوانة واحدة 2 ضربات | 2.5HP بديل عالي السرعة لمحركات 1.20 المتوهجة
قسم البطل: التحويل النهائي من المتوهج إلى الغاز
وداعًا للوقود النيترو المكلف والتنظيف الفوضوي. تم تصميم RCGF 26cc BM ليكون البديل المثالي لمحركات 1.20 المتوهجة. يتميز بتصميم "تركيب شعاع" القياسي، مما يجعله يتناسب بسهولة مع قواعد المحرك الحالية دون تعديلات معقدة. لكن الأمر لا يتعلق فقط بالراحة؛ مع خط أحمر يصل إلى 9000 RPM و2.5HP، يمنح هذا المحرك حياة جديدة لطائراتك الرياضية، وطائرات الحرب، والنماذج ثلاثية الأبعاد. استمتع بأوقات طيران أطول، وهياكل هوائية أنظف، وموثوقية قوة البنزين.
لماذا تختار RCGF 26cc BM؟
- قوة مدمجة (سرعة عالية)
لا تدع الحجم يخدعك. هذا المحرك المدمج يدور بسرعة أعلى من إخوته الأكبر، حيث يصل إلى 9000 RPM. مما يجعله ممتازًا لطائرات السرعة وطائرات الحرب التي تحتاج إلى سرعات دافعة عالية. يزن فقط 740g، مما يحافظ على طائرتك خفيفة ورشيقة.
- تركيب سهل (تركيب شعاع)
"BM" تعني تركيب شعاع. على عكس محركات الغاز الأكبر التي تتطلب قواعد متباعدة، يتم تركيب هذا المحرك على القضبان تمامًا مثل محرك النيترو التقليدي. مما يجعل تحويل طائرتك المفضلة من حجم .90 إلى طاقة الغاز بسيطًا للغاية.
- معيار الموثوقية
لا نختصر في المكونات الأساسية. مزود بكربوراتور Walbro أصلي وشمعات الإشعال NGK-CM6، يوفر RCGF 26cc بدء تشغيل سهل باليد وراحة في الخمول. يضمن كربوراتور Walbro قياس وقود متسق في جميع أوضاع الطيران، من المرور المقلوب إلى الصعود العمودي.
أبرز النقاط الفنية: هندسة دقيقة
- تدفق هواء عالي الكفاءة: تم تحسين تصميم الأسطوانة لتدفق الهواء عالي السرعة، مما يسمح للمحرك بالتنفس بحرية عند 9000 RPM.
- اشتعال DC-CDI: يتميز وحدة الإشعال الإلكترونية المرفقة (6V-8.4V) بتوقيت تلقائي متقدم، مما يضمن اشتعال الشرارة في اللحظة المثالية لتحقيق أقصى قوة وكفاءة.
- تبريد قوي: على الرغم من حجمه الصغير، تضمن الزعانف العميقة تبديد الحرارة بشكل ممتاز، مما يمنع تلاشي القوة خلال الرحلات الطويلة.
المواصفات
- اسم المنتج: RCGF 26cc BM محرك بنزين
- سعة المحرك: 26cc (1.60 بوصة مكعبة)
- أقصى قوة: 2.5HP @ 9000 RPM
- الخرطوشة × الشوط: 34mm × 26mm
- الدفع الثابت: 7.2kg (15.9 lb) @ ارتفاع 100m
- كربوراتور: Walbro (مضخة غشاء)
- شمعات الإشعال: NGK-CM6
- الإشعال: DC-CDI (6V - 8.4V)
- خلطة الوقود: 30:1 (بنزين : زيت 2 ضربات)
- المراوح الموصى بها: 16x8، 16x10، 17x8، 18x8
- وزن المحرك: 740g (المضيف)
سيناريو الاستخدام: ترقية الطيار الرياضي
لديك طائرة P-47 Thunderbolt بحجم 1.20 كانت جالسة على الرف لأن وقود النيترو مكلف جدًا. قمت بتبديلها بـ RCGF 26cc BM. تتناسب تمامًا مع القضبان. تملأ الخزان ببنزين رخيص مختلط بالزيت. دورة واحدة، وتبدأ بصوت واضح من حلقة 2 ضربات. تقلع، وتدفع القوة البالغة 9000 RPM طائرة الحرب عبر مناورات سريعة ومقاييس. تطير لمدة 15 دقيقة وتهبط مع الكثير من الوقود المتبقي وقليل من بقايا الزيت على الأجنحة. هذه هي حرية الغاز.
نصائح مهمة ونصائح من الخبراء
- اختيار المروحة:
- سرعة/رياضة: استخدم 16x10 أو 17x8 للاستفادة من السرعة العالية.
- 3D/دفع: استخدم 18x8 للحصول على قوة سحب أفضل (ملاحظة: هذا سيقلل من الحد الأقصى لسرعة الدوران قليلاً).
- تكسير: نظرًا لأن هذا محرك يدور بسرعة عالية، فإن كسر المحرك بشكل صحيح أمر حيوي. قم بتشغيل ما لا يقل عن 1 جالون من الوقود بنسبة غنية 30:1 مع مروحة أصغر (16x8) لتثبيت الحلقة دون ارتفاع درجة الحرارة.
- قوة الإشعال: تأكد من أن بطارية الإشعال مشحونة بالكامل. يمكن أن تتسبب البطارية الضعيفة في فقدان المحرك عند سرعات دوران عالية (9000+). نوصي ببطارية 2S LiPo منظمة أو حزمة 2S LiFe مباشرة.
دعم العملاء
نحن خبراء في تحويل الغاز. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في تحديد حجم هذا المحرك لطائرتك المحددة، اتصل بنا: service@helloworld7.com
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
