RCGF 40cc Twin Cylinder 2 Stroke Gasoline Engine for Large Scale RC Airplane 8500RPM
قسم البطل: صوت الاستقرار والقوة
لا يوجد شيء مثل صوت محرك مزدوج الأسطوانة يهمس على المدرج. RCGF 40cc Twin ليس مجرد قوة خام؛ إنه يمثل ترقية كبيرة في جودة الطيران. من خلال استخدام تكوين "بوكسر" المعاكس أفقيًا، يلغي هذا المحرك الاهتزاز بشكل طبيعي، مما يحمي هيكل الطائرة والإلكترونيات الخاصة بك بينما يوفر استجابة دواسة سلسة. سواء كنت تبني طائرة حربية مقياس أو وحش بهلواني ثلاثي الأبعاد، يوفر هذا المحرك قوة 4.8HP التي تحتاجها مع الاعتمادية التي تطلبها.
لماذا تختار RCGF 40cc Twin؟
- إلغاء الاهتزاز (ميزة البوكسر)
يمكن أن تهز المحركات أحادية الأسطوانة هيكل الطائرة. يتميز RCGF 40cc بأسطوانات معاكسة أفقياً تطلق النار في نفس الوقت، مما يلغي الاهتزاز بشكل فعال. وهذا يؤدي إلى رحلة أكثر سلاسة، وأقل تعب على تروس السيرفو الخاصة بك، وعمر أطول لنموذجك.
- مكونات ممتازة للموثوقية
المحرك جيد بقدر نظام الوقود الخاص به. يأتي هذا الطراز مزودًا بشكل قياسي بـ كربوراتور والبروا وشمعات الإشعال NGK-CM6. تضمن هذه المكونات القياسية في الصناعة بدءًا سهلاً، وثباتًا متسقًا عند 1500 دورة في الدقيقة، وانتقالًا موثوقًا إلى دواسة الوقود الكاملة دون تردد.
- نسبة القوة إلى الوزن المثيرة للإعجاب
يزن أكثر من 1 كجم (وزن المضيف)، يوفر هذا المحرك دفعًا ثابتًا هائلًا يبلغ 15 كجم (20.9 رطل). إنه يجمع قوة محرك أكبر في إطار مدمج 40cc، مما يجعله خيارًا مثاليًا لهياكل الطائرات بحجم 30cc-50cc حيث تكون وفورات الوزن حاسمة.
المميزات التقنية: هندسة دقيقة
- اشتعال DC-CDI: يتميز نظام الإشعال DC-CDI المضمن بزاوية تقدم تلقائية تتحكم فيها الكمبيوتر، مما يحسن الأداء عبر نطاق 1500-8500 دورة في الدقيقة. يدعم جهد إدخال واسع (6-14 فولت)، متوافق مع حزم مستقبل LiPo الحديثة.
- تصميم صمام المكبس: يضمن تصميم صمام المكبس ثنائي الأشواط هيكلًا داخليًا بسيطًا وقويًا مع أجزاء متحركة أقل، مما يترجم إلى صيانة أسهل ودوام أعلى.
المواصفات
- اسم المنتج: RCGF 40cc Twin 2-Stroke Gasoline Engine
- النوع: أسطوانة مزدوجة، تبريد بالهواء، صمام مكبس
- سعة المحرك: 40cc (2.44 بوصة مكعبة)
- القطر × الشوط: 32 مم × 25 مم
- الحد الأقصى للإنتاج: 4.8HP @ 8500 RPM
- سرعة الخمول: 1500 RPM
- الدفع الثابت: 15 كجم (20.9 رطل) @ ارتفاع 100 م
- الكربوراتور: والبروا (صمام فراشة غشاء)
- شمعات الإشعال: NGK-CM6
- جهد الإشعال: 6V - 14V DC
- خلطة الوقود: بنزين : زيت ثنائي الأشواط (30:1 موصى به)
- المراوح الموصى بها: 19x8، 19x10، 20x8، 20x10
- وزن المحرك الرئيسي: 1075 جرام (2.37 رطل)
سيناريو الاستخدام: الرحلة الأولى
تتجه إلى المدرج. على عكس الاهتزاز القاسي لمحرك أحادي الأسطوانة، تطير طائرتك بصوت عميق وثابت. تقوم بزيادة دواسة الوقود. يقوم كربوراتور والبروا بتغذية الأسطوانات المزدوجة على الفور. تتبع الطائرة بشكل مستقيم، خالية من عزم الاهتزاز المفرط. عندما تسحب إلى ارتفاع عمودي، يسحب المحرك بقوة 4.8HP بلا هوادة، مما يمنحك الثقة لأداء المناورات الدقيقة أو الطيران المثالي.
نصائح مهمة ونصائح من الخبراء
- طقوس كسر المحرك: لا تتخطى عملية كسر المحرك. نوصي بتشغيل المحرك مع زيت ثنائي الأشواط عالي الجودة بنسبة 30:1. استخدم مروحة أصغر قليلاً (مثل 19x8) لعدة خزانات أولية للحفاظ على الحمل خفيفًا أثناء تثبيت الحلقات.
- التبريد هو المفتاح: نظرًا لأن هذا محرك مبرد بالهواء، تأكد من أن غلافك يحتوي على تدفق هواء كافٍ. القاعدة العامة هي أن منطقة خروج الهواء يجب أن تكون أكبر بثلاث مرات من منطقة دخول الهواء لمنع ارتفاع درجة الحرارة.
- سلامة المروحة: تحقق دائمًا من براغي المروحة قبل كل رحلة. عزم محرك 40cc كبير.
دعم العملاء
ندعم الطيارين الذين يطلبون الأفضل. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في ضبط الكربوراتور، أو اختيار المروحة، أو أسئلة الضمان، فإن فريقنا جاهز للمساعدة: service@helloworld7.com
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
