RCGF 50cc محرك غاز مزدوج الأسطوانة للطائرات RC 4.7HP اهتزاز منخفض طاقة سلسة
قسم البطل: سلاسة مزدوجة، حجم فردي
لسنوات، كان على طياري الطائرات من فئة 50cc أن يتنازلوا: قبول الاهتزاز القاسي وصوت "منشار" محرك الأسطوانة الواحدة، أو إضافة وزن غير ضروري للحصول على محرك مزدوج. RCGF 50cc Twin يغير قواعد اللعبة. إنه يجلب التشغيل الفاخر والسلس لمحرك "بوكسر" المعاكس الأفقي إلى فئة الحجم الشائعة 50cc. تخيل طائرتك بايبر كوبا أو طائرة حربية مقياس تتنقل بصوت عميق وإيقاعي، هيكل الطائرة ثابت وخالي من الاهتزاز. هذا ليس مجرد محرك؛ إنه الترقية التي تعيد الحياة إلى نموذجك المقياس، مما يخلق تجربة طيران تبدو وتسمع كما لو كانت حقيقية.
لماذا تختار RCGF 50cc Twin؟
- إزالة الاهتزاز: تصميم "بوكسر" يطلق كلا المكبسين إلى الخارج في نفس الوقت، مما يلغي بشكل طبيعي الاهتزازات الثقيلة النموذجية لمحركات الأسطوانة الواحدة. هذا يحمي هيكلك الخشبي الدقيق، ويشد البراغي، ويطيل عمر السيرفو لديك.
- صوت واقعي وواقعية: لا شيء يتفوق على صوت المحرك المزدوج. إنه ينتج طنينًا منخفض التردد يحاكي الطيران الكامل، مما يجعله الخيار المثالي للطائرات الحربية والطائرات المدنية حيث تكون الواقعية هي المفتاح.
- طاقة مدمجة: يوفر 4.7HP في حزمة تناسب داخل العديد من الأغطية المصممة لمحركات الأسطوانة الواحدة. تحصل على فوائد متعددة الأسطوانات دون عقوبة حجم ضخمة.
- موثوقية يمكنك الاعتماد عليها: مزود بكربوراتور Walbro أصلي، يقدم هذا المحرك بدء تشغيل سهل ومنحنى دواسة خطي. سواء كنت تطير ببطء أو تؤدي حركات بهلوانية، فإن توصيل الطاقة ثابت وموثوق.
- هدية مثالية: للطيار RC الذي يفتخر بأسطوله، فإن محرك الأسطوانة المزدوجة هو ترقية فاخرة. إنها هدية مدروسة تظهر أنك تفهم شغفهم بالميكانيكا والطيران.
أبرز النقاط الفنية: هندسة دقيقة
- تبريد هواء فعال: تحتوي الأسطوانات المزدوجة على زعانف تبريد عميقة تزيد من مساحة السطح. مع علبة المرفقات المبردة بالهواء، يقوم هذا التصميم بتبديد الحرارة بفعالية، مما يضمن تشغيل المحرك بشكل بارد حتى داخل الأغطية الضيقة.
- اشتعال متقدم: نظام DC-CDI المضمن (6-14V) يتميز بتوقيت تلقائي متقدم، مما يضمن خمولًا ثابتًا عند 1600rpm وانتقالات سلسة عبر نطاق RPM.
- بناء متين: مصنوع بتصميم صمام مكبس قوي وسبائك معدنية عالية الجودة، تم بناء RCGF 50cc لتحمل صعوبات احتراق البنزين مع الحفاظ على ضغط ممتاز بمرور الوقت.
المواصفات
- نوع النموذج: محرك غاز مزدوج الأسطوانة 2-Stroke
- السعة: 50cc (3.05 بوصة مكعبة)
- التكوين: مزدوج معارض أفقي (بوكسر)
- القطر × الشوط: 1.34 بوصة (34mm) × 1.13 بوصة (28.6mm)
- الأداء: 4.7HP / 8500rpm
- سرعة الخمول: 1600rpm
- الدفع الثابت: 24.7 رطل (11.2 كجم) @ 328 قدم (100م) ارتفاع
- الدفع الثابت: 23.1 رطل (10.5 كجم) @ 5900 قدم (1800م) ارتفاع
- الكربوراتور: Walbro
- الاشتعال: DC-CDI (التحكم الآلي المتقدم)
- مزود الطاقة: 6-14V
- شمعات الإشعال: 2 × NGK-CM6
- نسبة التشحيم: 30/1 (بنزين/زيت)
- المراوح المقترحة: 19 × 8، 19 × 10، 20 × 8، 20 × 10
- وزن المحرك: 2.6 رطل (1181g)
- الوزن الإجمالي: 3.5 رطل (1600g) تقريبًا (بما في ذلك العوازل والاشتعال)
سيناريو الاستخدام: التحفة المقياسية
إنها أمسية هادئة في ميدان الطيران. أنت تطير بطائرة مقياس 1/4 أو موستانغ 50cc. مع RCGF 50cc Twin، لا تهتز الطائرة بعنف على الأرض. تقوم بتقديم دواسة الوقود، وتقلع الطائرة بصوت سلس وموثوق. أثناء قيامك بالطيران المنخفض، يكون صوت المحرك عميقًا وممتعًا، وليس حادًا ومزعجًا. يعجب زملاؤك الطيارون ليس فقط بالطائرة، ولكن بالصوت. إنها لحظة من الرضا الخالص، مع العلم أن طائرتك مدعومة بأفضل ما يمكن.
نصائح مهمة من الخبير
- اختيار المروحة: مروحة 20x8 هي الخيار المثالي لهذا المحرك، حيث توفر دفعًا جيدًا وسرعة قابلة للإدارة. للطائرات الأسرع، جرب 19x10.
- تدفق الهواء من الغلاف: تتطلب الأسطوانات المزدوجة إدارة جيدة لتدفق الهواء. تأكد من أن غلافك يحتوي على حواجز لتوجيه الهواء فوق زعانف الأسطوانة، وأن مخرج الهواء أكبر 3 مرات من المدخل لمنع ارتفاع درجة الحرارة.
- فترة التشغيل: استخدم زيت 2-Stroke صناعي عالي الجودة بنسبة 30/1. تجنب التشغيل الكامل للدواسة لفترات طويلة خلال الجالون الأول للسماح للحلقات بالجلوس بشكل صحيح.
دعم العملاء
نحن ملتزمون بنجاحك في الطيران. إذا كانت لديك أسئلة حول التركيب أو الضبط أو الصيانة، فإن فريقنا الخبير هنا للمساعدة: service@helloworld7.com
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
