محرك الديزل الثابت الأفقي RETROL D16 بسعة 16cc نموذج
قسم البطل: الكأس المقدسة للهندسة المصغرة
في عالم هندسة النماذج، يعتبر محرك الديزل المصغر الحقيقي نادراً. على عكس محركات "شمعات الإشعال" التي تعمل على الميثانول، فإن RETROL D16 هو الشيء الحقيقي: وحش يعمل بالاشتعال بالضغط. مستوحى من العمالقة الصناعيين في أوائل القرن العشرين مثل سولزر وكروب، يجسد هذا المحرك الثابت الأفقي بسعة 16cc روح المعدن الثقيل لعصر الميكانيكا. إنه ثقيل، إنه صاخب، ويعمل بنفس مبدأ المحركات الضخمة التي تشغل العالم. هذا ليس مجرد نموذج؛ إنه غزو لفيزياء التصغير.
لماذا تختار محرك الديزل RETROL D16؟
- الاشتعال الحقيقي بالضغط: هذه هي الميزة التي تفصل الألعاب عن الآلات. تصغير حقن الديزل لتبخير الوقود بشكل فعال في غرفة سعة 16cc هو تحدٍ هندسي لم يحله سوى القليل. يحقق D16 ذلك، حيث يعمل بدون شمعات إشعال أو شمعات توهج—فقط ضغط نقي وفيزياء.
- بناء قوي من الحديد الزهر: يزن 6.5 كجم، هذا المحرك يفرض وجوده. مع هيكل من سبائك الزهر ودوار من الحديد الزهر بقطر 225 مم، يوفر العطالة اللازمة لذلك الخمول البطيء والإيقاعي الذي يهتز الأرض والذي يتوق إليه الهواة.
- نظام حقن مطور: لقد استمعنا إلى المجتمع. تتميز هذه النسخة الأخيرة بمضخة حقن عالية الضغط مصممة من جديد وحقن دقيق. هذه التحديثات تحسن بشكل كبير من تبخير الوقود، وضغط الحقن، والموثوقية العامة، مما يضمن بدء تشغيل أسهل وتشغيل أكثر سلاسة.
- قطعة متحفية حية: مثبتة على قاعدة خشبية ملونة، يبدو D16 وكأنه تم سحبه مباشرة من مصنع في عشرينيات القرن الماضي. إنه الأداة التعليمية النهائية لعرض دورة أوتو ومبادئ الديزل للطلاب أو المعجبين.
أبرز النقاط الفنية: غوص عميق في الهندسة
- عزم دوران عالي وسكتة طويلة: مع ثقب 22 مم وسكتة ضخمة 48 مم، تم تصميم هذا المحرك لعزم الدوران، وليس السرعة. تسمح السكتة الطويلة بنسبة ضغط عالية ضرورية للاشتعال الذاتي للديزل.
- تبريد بالماء بالتبخر: وفاءً لجذوره الثابتة، يتميز المحرك بغطاء مفتوح لخزان الماء. بينما يعمل المحرك، يمتص الماء الحرارة ويتبخر، وهي طريقة تبريد بسيطة وفعالة مستخدمة لأكثر من قرن.
- تشحيم هجين: لضمان طول العمر، يستخدم D16 مزيجًا من أكواب الزيت المستقلة (لعمود المرفق/المحامل) وتشحيم بالتناثر (داخلي)، مما يتطلب مزيجًا محددًا من الوقود/الزيت لجدران الأسطوانة.
- قياس دقيق للوقود: تسمح المضخة المطورة بإجراء تعديلات دقيقة في حجم الحقن، مما يمنحك السيطرة على سرعة المحرك وإنتاج الدخان.
المواصفات
- العلامة التجارية: RETROL
- النموذج: D16
- النوع: محرك ديزل ثابت أفقي 4 أشواط
- الاشتعال: اشتعال بالضغط (بدون شمعات إشعال/شمعات توهج)
- السعة: 16cc
- الثقب: 22mm
- السكتة: 48mm
- قطر الدوار: 225mm (حديد زهر)
- التبريد: تبريد بالماء (خزان مفتوح)
- التشحيم: أكواب زيت + وقود مختلط بالتناثر
- الوقود: ديزل أو كيروسين (مخلوط مع 2% زيت 2T)
- البداية: قوة خارجية (مثقاب عالي العزم)
- الأبعاد: 41 x 18 x 25cm
- الوزن: 6.5kg
سيناريو الاستخدام: طقوس البدء البارد
بدء تشغيل ديزل حقيقي هو حدث. تملأ الخزان بالماء وأكواب الزيت بالزيت. تخلط وقود الديزل الخاص بك. بسبب الضغط الهائل، لا يمكنك فقط قلبه باليد. تقوم بتوصيل مثقاب عالي العزم بعمود البدء. قد تستخدم مسدس حرارة لتسخين رأس الأسطوانة، مما يساعد على الاحتراق. تدور المحرك... تشغ... تشغ... ثم—بوم-ثump-بوم-ثump. يبدأ المحرك، يتم إزالة المثقاب، ويتولى الدوار الثقيل، محافظًا على إيقاع قوي وإيقاعي يمكنك أن تشعر به في صدرك.
نصائح مهمة من ورشة العمل
- مستوى المهارة المطلوب: يُوصى بهذا المحرك للهواة ذوي الخبرة. فهم ميكانيكا الديزل، وتحضير الوقود، وبدء التشغيل بالضغط أمر ضروري.
- تقنية البدء: بسبب الضغط العالي، قد يكافح بدء التشغيل الكهربائي القياسي. يُعتبر المثقاب اليدوي عالي العزم مع قفل الطريقة الموصى بها للبدء. تسخين رأس الأسطوانة بمجفف شعر أو مسدس حرارة يسهل البدء بشكل كبير.
- خلطة الوقود: لا تستخدم ديزل نقي. يجب عليك خلط الديزل أو الكيروسين مع 2% زيت معدني ثنائي الأشواط. هذا أمر حاسم لتشحيم مضخة الحقن وجزء الأسطوانة العلوي.
- السلامة: يحمل الدوار زخمًا كبيرًا. ابقِ يديك وملابسك الفضفاضة بعيدًا أثناء التشغيل.
دعم العملاء
تشغيل ديزل مصغر هو تحدٍ مجزٍ. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة بشأن إعدادات مضخة الحقن، أو إجراءات البدء، أو الصيانة، فإن فريقنا الخبير جاهز للمساعدة. اتصل بنا على service@helloworld7.com.
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
