SEMTO ST-NF2 DIY 2-Cylinder 4-Stroke Nitro Engine Model Kit – Working Desktop Internal Combustion Engine
أشعل ميكانيكيك الداخلي: قم ببناء محرك حقيقي من الصفر
هل حلمت يومًا بفهم كيف يتنفس المحرك ويشتعل ويزأر بالضبط؟ SEMTO ST-NF2 (المعروف سابقًا باسم OTTO MOTOR FS-L200AC)هو بوابتك إلى عالم الهندسة الميكانيكية الرائع.
هذا ليس مجرد قطعة عرض ثابتة؛ إنه محرك نيترو رباعي الأشواط وذو أسطوانتين يعمل بالكامل تقوم ببنائه بيديك. وُلد من شغف جعل الهندسة الدقيقة متاحة للطلاب والهواة، يقدم هذا الطقم جودة عالية من النماذج الراقية بسعر مناسب للمبتدئين. سواء كنت طالبًا جامعيًا بميزانية محدودة أو هاويًا متمرسًا تبحث عن مشروع مريح في عطلة نهاية الأسبوع، فإن ST-NF2 يقدم لك إثارة الاحتراق الداخلي مباشرة إلى مكتبك.
لماذا تختار SEMTO ST-NF2؟
1. تجربة DIY النهائية
لا يوجد شعور يضاهي سماع محرك يزأر للحياة بعد أن قمت بتجميعه قطعة تلو الأخرى. يأخذك هذا الطقم عبر الهيكل الداخلي للمحرك، محولًا كومة من الأجزاء المعدنية إلى تحفة ميكانيكية. إنه المشروع المثالي للتواصل بين الآباء والأبناء، أو تحدٍ تأملي للباني الفردي.
2. دقة عالية بسعر مناسب للمبتدئين
بالتعاون مع Toyan، يحتفظ هذا المحرك بآلية التصنيع الدقيقة CNC وتلوين الأكسدة للنماذج الراقية ولكنه يبسط الهيكل لجعله في متناول الجميع. ستحصل على محرك مذهل، مدمج وخفيف الوزن دون السعر المرتفع.
3. جمالية "الرعد" اللافتة
مرتديًا تصميمًا رياضيًا باللونين الأحمر والفضي، يبدو ST-NF2 سريعًا حتى عندما يكون ثابتًا. تجعل اللمسة النهائية الدقيقة والمظهر الواقعي منه قطعة فنية ميكانيكية رائعة لمكتبك أو مرآبك أو فصلك الدراسي.
4. الأداة التعليمية المثالية في STEM
انس الكتب الدراسية؛ تعلم من خلال العمل. يُستخدم هذا المحرك على نطاق واسع من قبل المعلمين والمدارس لعرض المبادئ الفيزيائية والميكانيكية. يشرح بصريًا توقيت الصمامات، دوران العمود المرفقي، ودورة الأربعة أشواط بطريقة لا يمكن أن تشرحها المخططات.
أبرز النقاط الفنية: تميز هندسي
- بكرة حزام مزدوجة متزامنة: تستخدم هيكل التوقيت نظام حزام مزدوج، مما يقلل بشكل كبير من خطر القفز التروس أثناء التشغيل بسرعات عالية (حتى 16,000 دورة في الدقيقة).
- كربوراتور محسّن: يمكن أن يكون ضبط محرك النيترو صعبًا، لكن تصميم الكربوراتور الفردي الجديد يسمح بإجراء تعديلات أسهل واستجابة دواسة أكثر حساسية.
- بدء كهربائي عالي العزم: مزود بمحرك DC مزود بفرشاة 480 قوي، بدء تشغيل المحرك سلس ومريح. لا مزيد من البدء المزعج بالسحب.
- ذراع دفع دقيق: يضمن تصميم ذراع الدفع القصير تشغيل دقيق لتبديل الصمامات، مما يزيد من الكفاءة والأداء.
المواصفات
- النموذج: SEMTO ENGINE ST-NF2 (متوافق مع OTTO MOTOR FS-L200AC)
- النوع: محرك احتراق داخلي نيترو (نسخة الطقم)
- الأسطوانات: أسطوانة مزدوجة متسلسلة
- الشوط: أربعة أشواط
- السعة: 7cc (3.5cc × 2)
- السرعة: 4000 - 16000 دورة في الدقيقة
- القوة: 0.6ps
- الخرطوشة / الشوط: 16.6mm / 17.00mm
- التبريد: تبريد هوائي
- طريقة البدء: كهربائي (محرك مزود بفرشاة 480)
- الوقود: 20-25% وقود نيترو
- الأبعاد: 11.2 × 9 × 9.2 سم
- الوزن: 535 جرام
- المادة: سبائك الألمنيوم CNC وسبائك الصلب
المطلوب للتشغيل (غير مشمول):
- 2x وحدات إشعال (أو سائق شمعات الإشعال)
- بطارية LiPo 2S 7.4V
- وقود نيترو
- خط الوقود وخزان
سيناريو الاستخدام: البداية الأولى
إنه بعد ظهر يوم السبت. لقد قضيت الصباح في تجميع أعمدة الكامات وضبط أحزمة التوقيت. يجلس المحرك على طاولة العمل الخاصة بك، يتلألأ باللونين الأحمر والفضي. تقوم بتوصيل خط الوقود وبطارية 2S.
تضغط على زر البدء. يدور المحرك الكهربائي، مما يدور العجلة الطائرة. بوم... بوم... فَرُوم! تشتعل الأسطوانتان، مستقرين في خمول ميكانيكي إيقاعي. يملأ رائحة النيترو الهواء. تضغط على دواسة الوقود، ويرتفع المحرك على الفور إلى 10,000 دورة في الدقيقة. لم تشتري نموذجًا فقط؛ لقد بنيت آلة.
دعم العملاء
ملاحظة: الطلبات بعد 12 ديسمبر 2022، تحتوي على الشعار المحدث لـ SEMTO. تظل ميكانيكا المحرك متطابقة مع النسخة OTTO.
لإرشادات التجميع، قطع الغيار، أو الدعم الفني، يرجى الاتصال بفريقنا الخبير: service@helloworld7.com
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
