TOYAN FS-V800WGPC 28cc V8 4 Stroke Gasoline Engine Model DIY Assembly Kit
قسم البطل: ابني الوحش. استمع إلى الزئير.
هناك لحظة يحلم بها كل ميكانيكي: اللحظة التي تلي تشغيل المفتاح عندما يبدأ محرك V8 في الحياة. إن TOYAN FS-V800WGPC ليس مجرد نموذج؛ إنه طقس عبور. يدعوك هذا الطقم الذي يأتي بمقياس 1/10 ومحرك بنزين بسعة 28cc لتجميع تحفة ميكانيكية من الصفر. انسَ قطع العرض الثابتة. هذه آلة حية تتنفس مع تزييت مستقل وتبريد بالماء. سواء كنت مهندسًا، أو عاشقًا للسيارات، أو تبحث عن المشروع المثالي لمشاركته مع شخص تحبه، فإن هذا V8 يقدم الإثارة الجسدية لعضلات السيارات الأمريكية في حزمة يمكنك حملها بيديك.
لماذا تختار طقم محرك TOYAN V8؟
- التحدي النهائي DIY: هذه هي النسخة "KIT"، التي تقدم أنقى أشكال الرضا الميكانيكي. أنت لا تشتري محركًا فقط؛ بل تبنيه. إن تركيب العمود المرفقي، وضبط الصمامات، وتجميع المكابس يمنحك فهمًا عميقًا لفيزياء الاحتراق الداخلي.
- قوة البنزين الحقيقية: على عكس محركات النيترو التي تبدو كأنها نحل غاضب، يعمل هذا V8 على البنزين. ينتج صوت عادم أعمق وأكثر أصالة ويدور بشكل إيقاعي يحاكي محركات الأداء بالحجم الكامل.
- نظام تزييت مستقل: هذه نقطة تحول. يتميز FS-V800WGPC بمضخة زيت مخصصة ونظام تجميع رطب. يقوم بتزييت عمود الكامات والعمود المرفقي بشكل مستقل، تمامًا مثل السيارة الحقيقية، مما يضمن المتانة والواقعية التي لا يمكن لمحركات الوقود المختلط تحقيقها.
- جودة تراثية: مصنوعة من مكونات معدنية عالية الدقة باستخدام CNC، تم تصميم هذا المحرك ليدوم. إنه ليس لعبة بلاستيكية؛ بل هو قطعة ثقيلة وملموسة من فن الهندسة التي تستحق الاحترام على أي مكتب أو طاولة ورشة.
أبرز النقاط الفنية: غوص عميق في الهندسة
- بنية V8 ذات الطائرة المتقاطعة: يتميز المحرك بهيكل V بزاوية 90 درجة مع تصميم عمود مرفقي متقاطع. يضمن ذلك تشغيلًا سلسًا وصوت "بوربل" المميز عند الخمول.
- تبريد مائي نشط: لإدارة الحرارة الناتجة عن 8 أسطوانات وسعة 28cc، يستخدم المحرك مضخة مياه ميكانيكية مدمجة. عند اقترانها بمبرد (يتم بيعه بشكل منفصل)، يسمح ذلك لفترات تشغيل ممتدة دون ارتفاع درجة الحرارة.
- كربوراتور وموزع مزدوج: يستخدم نظام السحب كربوراتورين مزدوجين لقياس دقيق للهواء/الوقود، بينما يتم إدارة الإشعال بواسطة موزع ميكانيكي ووحدة CDI، مما يعيد بشكل مثالي تسلسل التوقيت لمحرك V8 الكلاسيكي.
- إنتاج عزم دوران عالي: بسعة 28cc (3.5cc × 8)، ينتج هذا المحرك ما يقرب من 4 حصان (3.85ps). لديه القوة لتشغيل مركبات RC كبيرة بمقياس 1/6 أو 1/7 أو العمل كمولد عالي الأداء.
المواصفات
- العلامة التجارية: TOYAN
- النموذج: FS-V800WGPC (نسخة KIT)
- النوع: محرك بنزين 4 أشواط 8 أسطوانات على شكل V
- السعة: 28cc (3.5cc × 8)
- الخرطوشة: 16.7mm
- الشوط: 17.0mm
- نطاق RPM: 1950 - 8650 rpm
- القوة: 3.85ps
- التبريد: تبريد بالماء (مضخة مدمجة)
- التزييت: مضخة زيت مستقلة (تجميع رطب)
- الإشعال: CDI + موزع
- البداية: بدء كهربائي بدون فرشاة
- الوقود: بنزين 92# أو أعلى
- الزيت: زيت محرك 2T أو 4T
- الأبعاد: 177 × 173 × 154mm
- الوزن: 4.8kg
سيناريو الاستخدام: الإشعال الأول
لقد قضيت عطلة نهاية الأسبوع في تجميع الطقم بدقة. تم محاذاة تروس التوقيت. تم ملء تجميع الزيت. تقوم بتركيب المحرك على منصة الاختبار. تقوم بتوصيل خطوط الوقود والبطارية. تضغط على زر البدء. يصرخ البدء بدون فرشاة، ثم—VROOOM. يبدأ V8 في الحياة. الاهتزاز، رائحة البنزين، صوت 8 أسطوانات تطلق في انسجام—إنها دفعة من الأدرينالين تؤكد كل ساعة قضيتها في بنائه.
نصائح مهمة من ورشة العمل
- الصبر في التجميع: يحتوي هذا الطقم على مئات الأجزاء. نظم مساحة عملك واتبع الدليل بدقة. انتبه بشكل خاص إلى علامات التوقيت على عمود الكامات والعمود المرفقي؛ التوقيت غير الصحيح سيمنع المحرك من البدء.
- التزييت أمر حيوي: نظرًا لأن هذا المحرك يستخدم مضخة زيت مستقلة، يجب عليك ملء تجميع الزيت بزيت محرك مناسب قبل البدء. لا تشغله بدون زيت، أو ستتسبب في احتجاز المحامل.
- تعقيد الأسلاك: يمكن أن تكون أسلاك الموزع وCDI معقدة. تأكد من أن كل سلك شمعات الإشعال يذهب إلى الأسطوانة الصحيحة وفقًا لترتيب الإشعال.
- ما تحتاجه: هذا طقم. لتشغيله، ستحتاج إلى إعداد: خزان وقود، خطوط وقود، مبرد/خزان مياه، بطارية LiPo 2S-3S، وشحم للتجميع.
دعم العملاء
بناء V8 هو مشروع معقد، ونحن هنا لدعمك. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في خطوات التجميع، أو محاذاة التوقيت، أو الأجزاء المفقودة، يرجى الاتصال بفريقنا الخبير على service@helloworld7.com.
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
