توين FS-V800 28cc V8 نيترو محرك نموذج DIY مجموعة مع سوبر تشارج
قسم البطل: بناء الوحش. اسمع الزئير.
لا يوجد صوت في عالم السيارات أكثر شهرة من دمدمة V8. الآن، هذه القوة بين يديك - حرفياً. توين FS-V800 ليس مجرد نموذج؛ إنه تحدٍ ميكانيكي وتحفة تنتظر البناء. هذه نسخة مجموعة DIY تدعوك لتصبح المهندس الرئيسي. من عمود الكرنك ذو الزاوية 90 درجة إلى صرير السوبر تشارج المضمن، كل برغي تديره يقربك من إيقاظ وحش 28cc. سواء كنت تبني سيارة عضلية RC مقياس 1/10 النهائية أو تخلق عرضًا مكتبيًا بجودة المتحف، فإن FS-V800 هو قمة هوايات محركات النماذج المصغرة.
لماذا تختار مجموعة توين FS-V800 V8؟
- التحدي النهائي DIY: هذه ليست لعبة مجمعة مسبقًا. إنها مجموعة معقدة وعالية الدقة تتكون من مئات الأجزاء. إنها توفر ساعات من وقت التجميع الغامر، مثالية لفصل نفسك عن الشاشات وإعادة الاتصال بالمنطق الميكانيكي. إن الشعور بسماع محرك يعمل قد بنيته من الصفر لا يضاهى.
- أداء معزز: تأتي هذه النسخة مزودة بـ سوبر تشارج. هذا ليس مجرد تجميل؛ إنه يجبر الهواء على الدخول إلى الكربوراتورين المزدوجين، مما يزيد من القوة ويضيف ذلك الصرير المميز إلى صوت عادم V8.
- بنية V8 الأصلية: تتميز بهيكل عمود الكرنك ذو الزاوية 90 درجة، هذا المحرك يكرر الفيزياء والصوت لمحركات السيارات العضلية الأمريكية بحجم كامل. إنه لا يبدو مثل منشار؛ إنه يبدو مثل سيارة سباق.
- تبريد ميكانيكي بالماء: تمامًا مثل السيارة الحقيقية، يتميز FS-V800 بمضخة مياه ميكانيكية مدفوعة مباشرة بواسطة عمود الكرنك. هذا يضمن بقاء المحرك بارداً حتى عند الصراخ عند 12,500 دورة في الدقيقة، مما يوفر موثوقية إلى جانب الأداء.
أبرز النقاط الفنية: غوص عميق في الهندسة
- عمود الكرنك ذو الزاوية المتقاطعة: قلب دمدمة V8. تم تصنيع عمود الكرنك المدمج بدقة عالية، ويتميز بدعم ثلاثي الأقسام ومحامل في كلا الطرفين لعملية سلسة واستقرار عالي السرعة.
- نظام الكربوراتور المزدوج: لتغذية ثمانية أسطوانات جائعة، يستخدم المحرك تصميم كربوراتور مزدوج جديد مع مضخة. هذا يسمح بالتعديل الدقيق، واستجابة دواسة حساسة، وثبات في الخمول.
- نظام صمامات دقيق: يستخدم المحرك أذرع دفع مصنوعة من سبائك مع تصميمات مستقلة للمدخلات والمخرجات. هذا يضمن توقيت صمام دقيق، وهو أمر حاسم لتحقيق ناتج طاقة 4.35 حصان.
- عادم مدمج: تم تصنيع مجمع العادم المعدني بالكامل باستخدام تقنية معالجة صعبة لتحسين تدفق الهواء وتعزيز الصوت العميق والخشن للمحرك.
المواصفات
- النموذج: توين FS-V800 (نسخة المجموعة)
- النوع: محرك نيترو 4 أشواط 8 أسطوانات V-Type
- السعة: 28cc (3.5cc × 8)
- الخرطوشة: 16.67mm
- السكتة الدماغية: 17.00mm
- نطاق RPM: 1800 - 12500 دورة في الدقيقة
- القوة: 4.35 حصان @ 11200 دورة في الدقيقة
- عمود الكرنك: 90° متقاطع
- التبريد: تبريد ميكانيكي بالماء
- الوقود: 20-25% وقود نيترو ميثانول
- التشحيم: تشحيم بالرش (شحم على الكامات)
- الأبعاد: 12.34 × 3.2 × 12.73 سم
- الوزن: 2050 جرام
- المضمن: مجموعة أجزاء المحرك، سوبر تشارج، دليل المستخدم
سيناريو الاستخدام: ورشة العمل للبناء الرئيسي
قم بتفريغ جدول عطلة نهاية الأسبوع الخاص بك. تقوم بترتيب صندوق الهدايا المصنوع من الخيزران وتنظيم صواني الأجزاء المعدنية الدقيقة. مع فتح الدليل، تبدأ في تجميع المكابس، وتثبيت الصمامات، وإحكام ربط براغي الرأس. إنها اختبار للصبر والمهارة. أخيرًا، يصبح المحرك مكتملًا. تقوم بتركيبه على منصة الاختبار، وتوصيل خطوط التبريد، وتضغط على زر البدء. يزأر V8 للحياة، ويصرخ السوبر تشارج، وتنتقل الاهتزازات عبر الطاولة. لم تشترِ هذا فقط؛ بل أنشأته.
نصائح مهمة من ورشة العمل
- التجميع مطلوب: هذه هي نسخة المجموعة. تتطلب تجميعًا كاملاً. ستحتاج إلى الصبر، وأيدٍ ثابتة، وأدوات أساسية.
- ما تحتاجه للتشغيل: تتضمن المجموعة مكونات المحرك والسوبر تشارج. لتشغيله، ستحتاج عمومًا إلى شراء شمعات الإشعال (8x)، وحدة الإشعال (أو سائق شمعات الإشعال)، خطوط الوقود، خزان مياه/مبرد، وبطارية 7.4 فولت بشكل منفصل.
- التشحيم: هذا محرك 4 أشواط. بينما يوفر الوقود بعض التشحيم، تأكد من تطبيق شحم التجميع أو الشحم على عمود الكامات والتروس خلال عملية البناء وفقًا للدليل.
- فترة التشغيل: يتطلب محرك متعدد الأسطوانات فترة تشغيل دقيقة لضمان تثبيت جميع المكابس الثمانية بشكل صحيح. قم بتشغيله بشكل غني وعند دورات متوسطة في الدقائق القليلة الأولى.
دعم العملاء
بناء V8 هو مشروع معقد، ونحن هنا لدعمك. إذا كانت لديك أسئلة أثناء التجميع، أو تحتاج إلى نصائح للتعديل، أو تحتاج إلى قطع غيار، يرجى الاتصال بفريقنا الفني المتخصص على service@helloworld7.com.
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
