TOYAN FS-V800WGPC DIY V8 Gasoline Engine Model Kit Water Cooled 4 Stroke
قسم البطل: توقف عن الحلم، ابدأ بالبناء
لسنوات، كان عشاق السيارات يكتفون بنماذج ثابتة، بلا روح - جميلة للنظر، لكنها تفتقر إلى الروح. TOYAN FS-V800WGPC يغير كل شيء. هذه ليست لعبة؛ إنها وحش ميكانيكي مصغر. إنها محرك V8 يعمل بالبنزين ومبرد بالماء يمكنك بناؤه بيديك. تخيل الرضا عند إحكام ربط البرغي الأخير، وملء الخزان، وسماع الزئير العدواني والإيقاعي لمحرك V8 حقيقي ينبض بالحياة على طاولة عملك. هذه هي التحية النهائية لهندسة الاحتراق الداخلي.
لماذا تختار TOYAN V8 FS-V800WGPC؟
- قوة البنزين الحقيقية: على عكس المحاكيات الكهربائية أو النماذج التي تعمل بالهواء، يعمل هذا المحرك بالبنزين. إنه يتنفس، ويسخن، ويهتز بقوة خام. إنه يوفر الرائحة والصوت الأصليين اللذين يتوق إليهما عشاق السيارات.
- التحدي النهائي في DIY: هذه مجموعة تجميع "كاملة". أنت لا تشتري محركًا فقط؛ بل تصبح ميكانيكيًا محترفًا. ستقوم بتجميع العمود المرفقي، وتركيب المكابس، وضبط التوقيت، وضبط الكربوراتورين المزدوجين. إنها درس متقن في المنطق الميكانيكي.
- هندسة دقيقة: مصنوعة من سبائك الألمنيوم والصلب المعالجة بدقة عالية، كل مكون يتناسب مع ت tolerances دقيقة. النتيجة هي آلة متينة وعالية الأداء تعتبر عملًا فنيًا بقدر ما هي محطة طاقة.
- حزمة "جاهزة للتشغيل" كاملة: لقد أزلنا التخمين. تتضمن هذه المجموعة كل ما تحتاجه لتشغيلها: أجزاء المحرك، القاعدة، شمعات الإشعال، نظام الإشعال CDI، المبرد المائي، وخزان الوقود. فقط أضف الوقود والزيت.
أبرز النقاط الفنية: تحفة مصغرة
- موثوقية التبريد بالماء: لإدارة الحرارة الناتجة عن ثمانية أسطوانات مشتعلة، يتميز هذا النموذج بنظام تبريد مائي وظيفي مع مبرد ومضخة مخصصة. هذا يسمح بأوقات تشغيل أطول وأداء مستقر مقارنة بالمحركات الصغيرة المبردة بالهواء.
- تصميم العمود المرفقي المتقاطع: يستخدم المحرك هيكل عمود مرفقي مصمم بدقة يضمن تشغيلًا سلسًا ونغمة عادم V8 المميزة.
- نظام الكربوراتور المزدوج: يتم تغذية نظام السحب بواسطة كربوراتورين مزدوجين، مما يسمح بضبط دقيق لخليط الهواء والوقود. هذا يضمن استجابة سريعة للتحكم في الخانق وثبات في الخمول.
- الإشعال الإلكتروني CDI: تلتقي الموثوقية الحديثة بالميكانيكا القديمة. يضمن وحدة CDI (الإشعال بتفريغ المكثف) المضمنة شرارة قوية وثابتة لبدء سهل وثبات عند سرعات دوران عالية.
المواصفات
- النموذج: TOYAN FS-V800WGPC
- النوع: محرك V-Type 8-Cylinder 4-Stroke
- نوع الوقود: بنزين (يمزج مع زيت المحرك 2T)
- سعة المحرك: 28cc (3.5cc x 8)
- الخرطوشة: 16.67mm
- السكتة: 17.00mm
- نطاق RPM: 1,800 - 12,500 RPM
- قوة الإخراج: 4.35ps
- نظام التبريد: مبرد بالماء
- التشحيم: تشحيم بالزيت المختلط (نسبة البنزين/الزيت 25/1 إلى 30/1)
- طريقة البدء: بدء كهربائي (مضمن)
- الأبعاد: 123.4 x 32 x 127.3mm
- الوزن: 2050g
سيناريو الاستخدام: سيمفونية طاولة العمل
إنه بعد ظهر يوم السبت. لقد قضيت الأسبوع في تجميع رؤوس الأسطوانات بعناية. الآن، المحرك مثبت على قاعدته الألمنيوم الأنيقة. تقوم بتوصيل خطوط المياه بالمبرد وملء خزان الوقود الصغير. تضغط على زر البدء. يدور محرك البدء، ثم - VROOM. يبدأ V8، مستقرًا في خمول عميق وثخين. تقوم بزيادة الخانق، ويصرخ المحرك إلى 10,000 RPM. إنها تجربة حسية تربطك مباشرة بتاريخ قوة السيارات.
نصائح مهمة من ورشة العمل
- فترة التهيئة ضرورية: مثل أي محرك عالي الأداء، يتطلب FS-V800 فترة تهيئة. قم بتشغيل أول عدة خزانات من الوقود على إعداد غني وRPM منخفض للسماح لحلقات المكبس بالجلوس بشكل صحيح ضد بطانات الأسطوانة.
- خلط الوقود: لا تستخدم البنزين النقي! يجب عليك خلط البنزين عالي الجودة مع زيت المحرك الاصطناعي 2T بنسبة 25/1 أو 30/1. عدم القيام بذلك سيؤدي إلى تجمد المحرك.
- فحص التبريد: قبل كل تشغيل، تأكد من أن نظام التبريد بالماء جاهز ويتدفق. تشغيل V8 بدون سائل تبريد سيؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة بسرعة.
- السلامة أولاً: هذا المحرك يحرق وقودًا حقيقيًا ويسخن. دائمًا قم بالتشغيل في منطقة جيدة التهوية واحتفظ بطفاية حريق قريبة.
دعم العملاء
بناء V8 هو رحلة معقدة ومجزية. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في التجميع، أو نصائح الضبط، أو قطع غيار، فإن فريقنا الخبير جاهز للمساعدة. اتصل بنا على service@helloworld7.com.
توصيل
إرجاع واستبدال مجاني
ضمان الملاءمة لمدة 60 يومًا، تبادل مجاني ومرتجعات بدون متاعب
الشحن من منشآت الولايات المتحدة
شراءك يحدث فرقًا
